Faymonville MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

ABS, EBS

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden, 9 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche für Steckrungen ca. 100 x 50 mm Sattelstützen: Hydraulische Sattelstützen Bereifung: Bereifung 385/65 R 22.5 MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achsen und Federung: BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg, erste Achse hydro-mechanisch, zweite starr und dritte Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert, Luftgefedert mit Hebe- und Senkventil Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt, Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems, HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 9005 Tiefschwarz entsprechend dem RAL-System 841GL, Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert, Felgen in silbergrau, Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS, Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör inklusiv: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden, 2 Zoll Königszapfen, Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.200 mm hoch, An der verzinkten Anschlussleiste vorne DUOMATIK Luftkupplungen, Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen, hinten im Zentralträger, Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose, Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten rot, 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers, Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers, Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers, Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick, Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe, 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand, Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM), Elektro-Hydraulikaggregat, 6 Paar verzinkte Steckrungen, ca. 100 x 50 mm, ca. 1.000 mm hoch, 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm, Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links, 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt, Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig, Natodose, Verstellbare Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert, 2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert, Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren, Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten, inklusiv... Vermietung möglich, Lenkachse